轮胎巨子比赛智能化出产 国内才刚起步

有关专家日前在陈述中称,机械人技巧在国外的领先轮胎企业中,已经率先用于物流和智能出产。据剖析,今朝,智能化受到国表里轮胎企业的一致追捧,轮胎智能化出产已是年夜势所趋。 国际巨子争相成长智能技巧据轮胎世界网懂得,在出产物流主动化方面,全球轮胎巨子们纷纭投进巨资完美相干体系,此中芬兰Cimcorp物流主动化体系、韩泰物流治理体系、固特异全主动化仓储运营体系、阿波罗物流治理体系等,均已是成熟的物流主动化体系。以芬兰Cimcorp物流主动化体系为例,其现已涵盖轮胎摘取把持体系,全主动定量摘取体系,全主动胎胚处置和存储体系,全主动打磨、储存、托盘装运体系等多种主动化操纵法式。从轮胎成型到制品被装上卡车,该体系可以实现全程主动化操纵。轮胎世界网懂得发明,在轮胎智能出产方面,机械人正施展着越来越年夜的感化。在此进程中,企业不仅可以下降劳动力本钱,进步出产效力,并且能有用下降能耗和削减污染。在智能出产范畴,轮胎业的巨子们年夜多已开辟出本身奇特的出产技巧,如米其林C3M技巧、倍耐力MIRS技巧、住友Taiyo出产体系、固特异IMPACT 出产技巧、普利司通BIRD出产体系和ACTAS全主动出产体系、年夜陆MMP技巧和ComtiLifeCycle技巧,等等。倍耐力的有关人士向轮胎世界网先容说,其已经胜利开辟出第二代积木式集成主动化体系,估计在2015年投进应用。此外,住友也正出力研发新一代加工流程,并将其利用到缺气保用轮胎、载重汽车轮胎等更普遍的范畴。国内企业智能化出产起步中国橡胶产业协会前任会长范仁德在考核国内某轮胎企业时表现,进步轮胎企业出产主动化程度是全球趋向,中国轮胎企业必需切实斟酌这个题目。科技部2012年出台《智能制作科技成长“十二五”专项计划》和《办事机械人科技成长“十二五”专项计划》后,业内助士纷纭猜测,机械人财产将成为国内新兴的年夜型高技巧财产,其快速成长也必将带动相干财产敏捷走进智能化出产。有业内助士告知轮胎世界网,固然与国际轮胎巨子存在较年夜差距,但跟着轮胎业的快速成长,国内轮胎企业也广泛熟悉到智能化的上风,一些主干企业的智能化出产已经处于起步和逐渐完美阶段。据懂得,软控股份旗下某子公司专门从事以机械人技巧为焦点的主动化解决计划研发。自2010年来,该公司研发胜利的橡胶轮胎搬运机械人及智能化输送体系,弥补了国内空缺,技巧在国际上也属领先,对推进国内橡胶轮胎行业智能化成长起了很年夜的感化。作为轮胎业成长年夜省,山东橡胶轮胎行业正在进进全新的主动化、智能化出产阶段。双星团体副总司理李勇在先容该公司新项目时称:“经由过程产业机械人主动运作,新建出产线将节俭1/3的人力。”李勇表现,青岛双星将来将鼎力推广机械人,经由过程信息化、智能化、主动化,进步效力、下降能耗。轮胎世界网获悉,除青岛双星外,三角、风神、双钱等其他着名国内轮胎企业也纷纭投进宏大资金和精神,以期在主动化、智能化出产方面缩小同国外轮胎巨子的差距。

汽车订价水分年夜 你的钱花获得底值不值?

现在买辆车,已经不再是什么新颖事了,但对年夜部门家庭来说仍然是一笔年夜开销。一向以来,中国人花钱最怕“被坑”,试想高兴奋兴买辆车却被告诉“买亏了”、“不值这个价”,心里别提有多憋屈了。撇开市场上林林总总的促销噱头,我们直接从汽车订价这个泉源开端说起。自立、合伙同价位,公道吗?汽车若何订价是个年夜学问,既要在花费者能接收的价钱范畴内,又要能表现出汽车自己的真正价值。纵不雅国内汽车市场,自立品牌无论是品牌影响力仍是产物品德,都与合伙品牌有所差距,所以在订价方面,自立品牌要低于合伙品牌,这是不争的事实。然而发明,今朝的欧系轻客市场却存在合伙品牌与自立品牌处于统一价位,甚至自立品牌售价要高于合伙品牌,我们禁不住要问这个现象公道吗?简略来说,汽车订价重要斟酌两年夜身分:本钱和利润,此中本钱包含治理用度、出产本钱(资料用度、制作用度)、技巧让渡本钱、发卖本钱(职员用度 运输用度 办事用度)等。合伙品牌和自立品牌在断定产物价钱时,最年夜的差别就在于本钱构成的分歧,即合伙品牌须要增添外资技巧应用本钱,而自立品牌可以自立决议产物的订价进程和订价策略。基于这个条件,统一级此外欧系轻客,自立品牌订价高于合伙品牌显然并分歧理。汽车订价参考的尺度不少业内助士以为,汽车价值是决议汽车订价的实质,同时,供求关系、竞争敌手的订价情形、特别的市场经济情况等,也是汽车订价不得不斟酌的身分。在国内市场,汽车厂商应用最广的就是紧盯竞争敌手的跟进式订价策略。以轻客市场为例,作为最早进进中国市场的经典全顺,其10.78-18.13万的订价就是后续轻客品牌订价的参考根据,同时这也可以作为花费者选购轻客产物时的购车预算参考。假如与经典全顺同属合伙品牌,且品牌价值不低于百年福特,售价与经典全顺相当的轻客品牌可列进斟酌;假如属于自立品牌,则无论是品牌价值仍是产物机能都远低于经典全顺,所以,订价与经典全顺相当,或者高于经典全顺的自立品牌轻客请慎买。回根结底,汽车订价要合适汽车自己的价值,某些车企为了谋取更多利润,盲目哄抬价钱的行动并不成取,也极年夜地侵害了花费者的好处。小编也提示列位花费者,在选购汽车时,尽量选择如福特全顺如许的年夜品牌车型,由于这类年夜品牌具备成熟的订价机制,旗下所有产物的订价都是在充足懂得花费者需求的基本上制订出来的,且不会呈现乱降价或乱涨价的局势,花费者可以安心购置。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

蔡进:2020年中国高端物流车市场份额将超10%

“高端物流用车快速增加是年夜势所趋。”近日,中国物流与采购结合会副会长蔡进在沈阳接收第一商用车网记者采访时,对中国物流用车市场成长趋向进行了具体剖析。 中国物流与采购结合会副会长蔡进 寻求高效 物流用车市场在产生变更 依据中物联猜测,2025年中国公路货运量将到达1188.6亿吨,公路货色周转量将达41.1万亿吨.公里。 根据1990年至2013年的时光序列数据猜测中国公路货运量成果如图所示 根据1990年至2013年的时光序列数据猜测中国公路货色周转量 对于将来的货色运输,2014年6月11日国务院常务会议经由过程的《物流业成长中持久计划》中提出,到2020年要基础树立现代物流办事系统。“这个计划表白国度将持续改良物流基本举措措施,完美交通运输收集,改良物流配送车辆的城市通行治理等凸起题目,加速解决制约物风行业成长的瓶颈题目。” 广汽日野 依据将来计划,蔡进估计,将来五到十年中我国的运输格式将产生基本性变更。“我国将建成以‘五纵五衡’为主骨架的综合交通运输业,高速公路也将形成强盛的收集上风。国内助口在30万以上的城市都要被高速公路衔接起来。这意味着商品的快速配送成为可能,此后物风行业对车辆的运行效力请求将越来越高。如电商快递、电子商品、冷链、健康医疗等高附加值的财产物流将快速增加,并对物风行业运行效力的请求进一步进步。” 此外,蔡进以为,跟着国内物流市场竞争日趋剧烈,物流运输业经营成长慢慢向集约化标的目的改变,进步运输效力并下降本钱成为物流企业最为存眷的题目。“物流企业运营本钱由车辆油耗、颐养和维修用度、轮胎磨损、驾驶员工资等构成。在其他本钱固定的情形下,假如卡车出勤率很高,企业利润也就响应较高。” 2020年高端物流用车市场份额将达10%以上 从物流市场将来需求来看,高端卡车将会有很年夜的成长潜力。 蔡进向记者流露,稀有据显示,2009至2010年间,重卡市场发卖车型90%以上都是30万元以下产物,此中价钱在20万元摆布的车型更是占到较年夜比例。从2010年起,中国高端重卡的需求就以每年1%的速度在增加。“固然2012年国内重卡销量下滑达28%,可是高端重卡市场仍能坚持快速增加,销量冲破了1万辆。” 中国重汽“汕德卡” 据他剖析,跟着社会经济成长,远程重载运输将加倍细化,用户依据分歧路线选择分歧车型进交运输;同时,跟着客户对运输效益等方面请求的不竭进步,行业产物构造向年夜吨位、多轴标的目的成长的趋向将更加显明。“公路货运所承担的运输周转量将越来越年夜,使得这一类高端重载车型(年夜吨位以及多轴的车型)在公路货运周转量中持续坚持领跑位置;此外,近年来在工程、矿山特殊是消防用车范畴,无论是入口高端重卡,仍是合伙、自立的中高端车型市场份额都在逐年上升。” 鉴于此,蔡进猜测,将来高端重卡市场将浮现快速增加的走势。“到2020年后,中国40万元以上高端重卡的市场份额将到达重卡总量的10%以上。” 不外,蔡进也表现,区域经济的成长决议高端重卡的结构。从近年来区域经济成长趋向可以发明,粗放型传统制作产业正从东部沿海经济发财地域衰减并快速向中西部地域转移,如许的进程将会对重型卡车带来区域性的影响,东部相对经济发财地域对高端重卡的需求将不竭加年夜;与此同时,中低端重卡在中西部地域仍有辽阔市场。 斯堪尼亚 远景辽阔 入口物流车将迎快速成长期 恰是因为看好中国高端重卡市场,国外卡车企业纷纭结构中国物流市场,使得入口物流车数目逐年攀升。据海关数据显示,入口牵引车数目从2009年的1050辆上升到2013年的1954辆,固然总量不年夜,但5年的涨幅快要100%。依据中物联猜测,到2025年,入口物流牵引车数目将到达14000辆摆布。 入口卡车依然盘踞物流用车和保障用车的最高端市场,国产卡车在短时代内难以超出 蔡进表现,从当前中国物流业的近况来说,因为车辆品德以及货源不稳固等原因,资本挥霍比拟严重——应用一辆入口高端卡车就能完成的工作,须要3到5辆国产低端卡车才干完成。 “从这个角度来看,入口高端卡车的运营本钱是最低的。固然高端卡车的投资很高,但优质的固定资产带来的收益却占尽对上风。并且,高端卡车高尺度的环保、平安性以及车辆寿命、舒适性、办事支撑等,都意味着运营本钱的下降。” 不外,蔡进也表现,固然入口卡车已成为中国高端重卡用户选择的重要对象,但这些入口车都有一个配合的特色——价钱高。斯堪尼亚、沃尔沃、奔跑卡车在中国售价基础都在百万元摆布,如许的售价相当于3辆国产重卡,能花费得起这些入口品牌的客户重要为年夜型物流公司以及特种行业,这极年夜地限制了入口品牌的成长空间。“今朝中国的物流企业不会为了寻求某一入口品牌的影响力,而不斟酌购车本钱。故若能兼得入口车的品德和国产车的价钱,将是他们最幻想的选择。” 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

本田8月在华销量下滑5.5% 广本委曲止跌

盖世汽车讯 据本田汽车宣布的最新数据,本年8月份该公司在华销量为52,513辆,较2013年8月的55,552辆同比下跌5.5%。2014年以来,本田有多个月份在华销量下跌,增加和下滑基础以两个月为周期瓜代呈现。1、2月分辨增加33.6%和27.6%;3、4月份分辨下跌2.0%和3.6%;5、6月份分辨增加10.5%和15.8%。7月份,本田在华销量曾同比降落22.7%。上月广汽本田销量31,231辆,同比微增0.2%,委曲止跌回增;春风本田则同比下滑12.7%。广本雅阁中级车销量同比年夜涨55.9%至6,141辆,不外这和往年8月销量跳水至3,939辆有关。1至8月份,本田在华累计销量为445,472辆,往年同期423,266辆,同比增加5.2%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

上半年降落中仍有亮点 华菱今来岁三招迎市场

在国度经济不景气的布景下,本年的重卡市场并不乐不雅,前七月虽有增加,但走势疲软。华菱重卡同样未能幸免于难。1-7月,华菱累计销车1.3万辆,同比下滑12%。 面临如许的数字,华菱星马汽车团体董事长刘汉如以为,短期的降落并不足惧,华菱更重视的是焦点竞争力的培养。将来跟着汉马动员机和汉马新车型销量的走高,华菱重卡将重回增加通道,而且公司价值链上的所有合作伙伴都将受益深远。 1-7月,毕竟是什么原因导致华菱呈现降落?剩下的几个月甚至来岁,华菱星马又将采用哪些应对办法呢? 华菱星马汽车团体董事长刘汉如 “重卡市场现实走势趋于疲软” 中汽协数据显示,2014年前七月,重卡市场累计销车47.96万辆,同比增加6.2%。 “这个数据并没有反应出重卡行业的真实情形。重卡市场本年整体走势趋于疲软,但又表示出跟往年分歧的特色。”华菱星马营销总监夏宏剖析说道。一是经济增速走低,经济年夜情况极年夜影响了上半年重卡的发卖。“每当国度经济形势产生波动的时辰,起首会在重型商用车范畴表示出来”;二是排放尺度进级造成了提前花费和对终端需求的克制。“因为国四车型在购置和应用本钱上的上升,以及用户对油品和尿素供给题目的担忧,终端市场对国三车辆的购置需求从往年第四时度就开端显明增添,同时各厂家加年夜了国三车辆的出产并压库给经销商,较年夜水平上透支了2014年的重卡花费。此外,用户对国四车型的承认度还不高,基础上还处于懂得和张望阶段。” 三是房地产投资增速连续回落,能源需求不振,部门月份的商品房发卖面积和完工面积月度增速甚至呈现同比降落。这就导致工程车市场和与能源开辟有关的自卸车市场仍然处于降落通道。 “因为汗青的原因,华菱星马在产物发卖构造方面,工程类专用车和自卸车一向占较年夜比重,是以,本年晦气的年夜情况对我们的影响比其他厂家更为凸起和明显。”而这也是造成华菱1-7月同比降落的直接原因。 在华菱星马2014半年商务年夜会上展现的华菱重卡产物系列 上半年降落中仍有亮点 据懂得,尽管总量比往年同期有所下滑,华菱星马本年在几个细分市场仍有不少可圈可点之处。 “起首,华菱自然气重卡获得了快速增加,1-6月发卖789辆,同比增加75%,并在局部地域取得了上风位置。好比,在天津港,华菱自然气牵引车占了本地自然气车市场70%以上份额。”夏宏对记者说道。其次,受年夜情况影响,华菱固然在自卸车和专用车市场有所下滑,但在牵引车市场有必定增加,1-7月共发卖3682辆牵引车,同比增加4%。 再次,华菱自立开辟的汉马动员机发卖顺遂推动,1-7月发卖2812台,同比增加530%,发卖区域不竭扩展,全国各重要区域均实现了汉马动力的批量发卖;笼罩车型也进一步扩展,产物获得客户的更多承认,回头客进一步增多。第四,局部市场取得冲破,上海、江苏等单薄市场增加较快,分辨实现了89.8%和39.5%的增加;河北、山西、天津、湖南等主要市场浮现恢复性增加态势,西北、西南和东北也有部门市场取得冲破。 除此之外,刘汉如告知记者,当前环保进级的脚步越来越紧,全国年夜部门地域已经实行国四,华菱保持追随行业技巧进级的程序,固然短期内销量有所降落,但为将来成长积储了口碑和品牌。“国四排放的实行,有利于增进企业的转型进级,但短期内也对市场形成了宏大的压力。本年市场上还有一些混水摸鱼的行动,还有一些抱着侥幸心理进行套牌的行动,但华菱和华菱的经销商保持履行国度政策,也为此蒙受了很年夜的发卖压力。对于公司短期的吃亏和销量降落,我们要有很高的容忍度。” 华菱汉马动力CM6D28.410 40 产物变阵 下半年两个“汉马”打前锋 对于本年下半年和来岁的市场,夏宏坦言形势仍不容乐不雅。从好的方面来说,中心当局微刺激政策的加码和调剂,会有利于全部经济情况的改良,浩繁固定资产投资项目也会陆续启动;跟着各地当局对环保的器重,黄标车和老旧车辆裁减政策将加鼎力度推动,进而推进自然气车型及环保型渣土车市场的增加。 “可是,晦气的和不断定的身分仍会在很年夜水平上影响着下半年的市场。重卡下流的房地产、矿产采掘和物流等行业均不景气,煤炭行业的萎靡造成购车分期付款违约的情形频仍产生,我们要做好充足的预备,打好下半年市场发卖的硬战。” 为此,华菱星马将重点从三个方面实行冲破,以期谋求将来的久远成长。 起首是产物变阵,新的汉马中重卡车型将从9月份起接收订单。2014-2015年,华菱的产物声势将实现换代,中档的华菱重卡和中吨位的华菱之星将慢慢让位于新一代的汉马H6和汉马H3。此中,汉马H6驾驶室比上一代的华菱重卡加倍舒适,外不雅也更有特点。而在汉马H3所涉及的中卡范畴,“我们在本次半年商务年夜会现场展出了两款新产物,一款是6×2货车,另一款是4×2货车,这两款车代表了城市物流将来的成长标的目的。汉马H3车型功率将笼罩160-220马力,用处很是多样化,包含专用车、垃圾车、物流配送车、4×2小自卸等浩繁平台。”刘汉如剖析说,“下半年市场运动的重要工作就是落实好从7月份开端的全国巡展,把汉马新车型、汉马动力、星凯马车型、城市渣土车等新产物推介给更多的客户,为市场苏醒做好预备。” 新一代的华菱汉马车型 其次是加年夜对自产要害总成尤其是汉马动员机的推广力度,这也是华菱星马的重中之重。据懂得,在往年1800多台的基本上,2014年汉马动力有看发卖5000-6000台。在本次半年商务年夜会上,刘汉如提出,公司高低和经销商要做好变速箱和动员机的转型预备,“以前在搭载汉马动力的车型推广上,星马专用车卖的多,华菱重卡卖的少,下一步我盼望华菱经销商加年夜推广力度,为来岁汉马动力的大量量发卖发明前提。” 第三就是借国四进级契机,调剂产物构造,以“组合拳”来争取市场份额。“环保进级的政策,我们必定要高度器重。十八年夜今后,各部委政策都是雷厉盛行,令行制止,反应了我们新一届中心当局在朝的效力和决心。”刘汉如表现,华菱要捉住这一轮经济构造和市场构造调剂的机会,切换产物线,主抓代表将来成长标的目的的物流车和自然气车市场,力推星凯马高端车型和汉马新车型。“我们正在开展一系列的运动,包含全国巡展、电控体系办事步队培训、金融平台支撑等,盼望经销商必定共同好,我们配合把市场做扎实。”他流露说,汉马动力自然气动员机本年10月份就将推出。 “经由过程这几年的积聚,我们培养了最焦点的竞争力,也就是要害总成技巧与体系匹配技巧。”刘汉如自负地说道,华菱出产的汉马动员机具有扭矩年夜、动力强、节油、靠得住性高级多方面上风,匹配华菱年夜扭矩变速箱和小速比后桥,节油机能凸起,可以或许连续推进华菱星马在物流车范畴的发力,逐渐扭转其工程车占比过高的产物构造,晋升物流车的比重。 华菱12挡重型变速箱 华菱星凯马LNG双排高顶国五排放牵引车 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

丰田因新卡罗拉8月在华销量增9% 估计雷凌9月发力

丰田押宝雷凌,欲在9月后发力盖世汽车讯 9月1日,丰田汽车公布上个月在华销量达7.85万辆,同比增加8.9%,重要得益于新卡罗拉市场需求茂盛。前8个月累计销量晋升9.7%,但间隔设立的目的仍有较年夜间隔。该公司估计雷凌新车将从本月起推进销量年夜幅攀升。新卡罗拉助丰田止跌回增丰田汽车称,2014年8月份,同在华合伙企业总计在中国市场发卖了年夜约78,500辆汽车,较之2013年8月的72,100辆,同比增加8.9%。该数字也高于2012年8月的75,300辆。往年9月开端,丰田从中日垂钓岛争端激发的日系车销量暴跌怒潮中苏醒,到本年5月持续同比增加9个月。然而从6月起,持续两个月持续下行,6月从76,900辆同比下跌7.6%至71,000辆,7月从75,600辆同比微跌1.1%至74,800辆。对于6月的销量降落,丰田给出的说明是一汽丰田卡罗拉在6月19日更新换代,造成旧款车销量滑坡,新车发力尚不充足。而7月份的下挫,丰田则回因于皇冠和汉兰达将更新。纵不雅日系车迩来呈现的车型或企业销量重挫原因,官方的说法基础都指向新旧车型更替的过渡期。而本次8月在华销量止跌回增,同样是受到新车的感化。上个月一汽丰田新卡罗拉在中国市场走热,推进销量攀升。丰田还将盼望依靠在北美版卡罗拉雷凌身上,该车7月28日宣布,8月起正式到店发卖。1到8月份,丰田累计在华发卖了619,200辆汽车,较之往年同期的564,600辆,同比增加9.7%。实现全年目的仍有难度2013年全年,丰田在中国的总销量到达了917,500辆。本年丰田设立了全年发卖110万辆汽车的目的,同比增加12%。丰田一向未能在华跨越年销量百万辆年夜关,从2010年起设立的相干目的却因垂钓岛冲突等身分几回再三延后。不外,本年前8个月,丰田只完成了全年目的的56.3%。尽管秋季的“金九银十”和年末冲关将跨越上半年代销量程度,但近一半销量在后面4个月内完成,依然对丰田组成了挑衅。假如进行换算,从9月至12月,丰田须要每个月在中国均匀发卖120,200辆汽车,才干到达全年销量110万辆的目的。盖世汽车数据库供给的数据显示,丰田近两年在华月度销量最高点为2013年12月的108,000辆,其他时光即即是2013年的“金九银十”,甚至加上日系车苏醒反弹的冲劲,丰田在华销量仍然只有7到8万辆摆布。依照另一种算法,丰田本年后4个月须要累计在华发卖480,800辆汽车,较之往年同期的352,900辆,须要同比增加36.2%。也就是说,丰田将来几个月内要持续在华到达接近四成的同比增幅。别的,中国迩来反垄断风暴囊括包含汽车在内的多家行业,丰田等车企被发改委约谈,之后下调了零配件或整车价钱。固然今朝在丰田方面只涉及了奢华品牌雷克萨斯,但遭到反垄断年夜锤敲打,这对外资车企在华品牌形象甚至销量可能也存在必定的晦气影响,或将对丰田实现全年目的再增添障碍。丰田汽车中国讲话人孝德横井(Takanori Yokoi)却声称公司保持110万辆销量的目的,以为丰田仍然在实现目的的轨道上进步。其表现:“我们没有任何有关从头评估或修正本年销量目的的打算。”丰田表现,9月开端雷凌将发力,有看辅助公司告竣全年在华销量目的。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

日产高管安迪·帕默告退 本月出任阿斯顿·马丁CEO

盖世汽车讯 据外媒最新报道,日产高管安迪·帕默(Andy Palmer)已经向公司提出去职,本月晚些时辰将出任阿斯顿·马丁新CEO职务。日产宣布声明称,因帕默欲转投另一家车企,是以CEO卡洛斯·戈恩录用Philippe Klein替换帕默的首席谋划官CPO(Chief Planning Officer)职责。Philippe Klein本来在雷诺担负产物谋划负责人。英国《金融时报》指出,帕默是阿斯顿·马丁招募新CEO的目的人选。帕默在日产还在执掌奢华品牌英菲尼迪。而该品牌原负责人约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)本年7月跳槽至通用汽车,担纲凯迪拉克品牌营业。英国媒体指出,安迪·帕默作为汽车行业权位最高的英国人之一,现在又从头回回了英国车企。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

美丽雪铁龙拟在法国工场裁人300人 减产DS5等车型

盖世汽车讯 据路透社报道,美丽雪铁龙打算在法国东部的索绍(Sochaux)工场裁撤年夜约300名员工,DS5及两款美丽品牌车型估计将受到影响。索绍工场工会官员日前表现,美丽雪铁龙预备11月份在该工场实行裁人,裁人重要针对的是一条出产DS5和两款美丽车型的组装线。今朝该组装线天天的产量为649辆,这一数字在裁人后估计将降至489辆。依照美丽雪铁龙CEO唐唯实(Carlos Tavares)制订的扭亏打算,该团体正在慢慢削减产能,以便使工场的应用率实现最优化,同时把持零部件、资料与汽车的库存来开释更多的现金流。工会官员Guy Misere表现,美丽3008是索绍工场所出产最畅销的车型,但公司须要比及2016年才会推出3008的替换车型,如斯厂的时光距离也是最令工会担忧的身分。而早在本年3月份,为了知足308车型的强劲需求,美丽雪铁龙曾公布将在索绍工场扩招600名员工。今朝该工场总计雇佣了10,800名正式工和年夜约600名姑且工,出产的车型除了DS5、美丽308和3008,还包含美丽508。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

从6万到200万 9月份国内上市新车年夜清点

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7-9万 MG GT 9月底 10万起 ● 一汽奥迪A3 三厢版新车看点:1.比国产A3 Sportback更适用的空间 2.搭载EA888引擎从1996年出生至今,奥迪A3历经了三代循环之后,初次推出的三厢版衍生车型,并在一汽-民众奥迪的佛山工场国产。如许的举措对于奥迪来说,比国产奥迪A3 Sportback要明智的多了。根据已经国产的A3 Sportback价钱,新车价钱猜测将会在20-30万元之间。 一汽奥迪A3 三厢版 估计上市时光 估计售价 9月5日 20-30万 价钱: 27.98~33.43 万元上市时光: 2014年最新年款: 2014款排量: 1.8T 官方油耗: 6.7L国产全新A3应用了奥迪最新的家族式设计说话,六边形中网进气格栅的设计已经相当熟习。差别在于,国产A3并没有在格栅下方配备自顺应巡航探头,并且两者的雾灯造型也有差别。 海外版奥迪A3 三厢版内装奥迪A3三厢版重要是针对中国、俄罗斯、北美等市场合开辟的一款车型,它继续了传统A3的操控性,又增添了舒适性,这对于吸引良多家庭用户显得很是有意义。和奥迪A6一样,全新A3也采取了ultra轻量化技巧,从而确保平安性并进步燃油经济性。国产A3采取前麦弗逊式自力吊挂,后四连杆式自力吊挂的组合。动力方面,国产A3三厢版将搭载全新的EA211 1.4L高功率版涡轮增压引擎和EA888 1.8L涡轮增压引擎,其最年夜动力输出分辨为110kW和132kW,传动体系均采取7速S-Tronic双聚散变速箱。点评:奥迪在国内的市场占领率长短常年夜的,不外这也仅限于奥迪A4L和奥迪A6L罢了。国产奥迪A3的上市,不知是否能延续奥迪的神话,也不知道会不会被特点出一款“A3L”?● 陆风X5 8AT新车看点:1.搭载8AT变速箱 2.或将推出1.5L涡轮增压引擎车型不成否定的,陆风X5 8AT最年夜的噱头就是“8AT”。这款陆风所宣传具有自立产权的8AT变速箱来自于中国企业。该车将会在9月9日上市,据之前报道称,新车将会推出2款两驱版(包含:两驱 AT 创享版、两驱 AT 创领版)、2款四驱版(包含:四驱 AT 创享版、四驱 AT 创领版),总共4款车型,估计售价约为12.18万元起。 陆风X5 8AT 估计上市时光 估计售价 9月9日 12.18万起 价钱: 9.98~11.58 万元上市时光: 2013年最新年款: 2013款排量: 1.8T/2.0T 四驱类型: 当令四驱 动力方面,陆风X5将搭载一台三菱2.0L涡轮增压引擎,最年夜功率140kW,峰值扭矩250N m。传动体系,陆风X5 8AT车型匹配的8速主动变速箱,是国内第一款自立研发的前置先驱8AT变速箱,其是由山东盛瑞传动股份有限公司结合北京航空航天年夜学、德国开姆尼茨产业年夜学、英国里卡多公司等机构结合开辟而成,拥有完整自立常识产权。该变速箱的传动比从1档4.17:1到8档0.64:1,速比范畴到达了6.5,第7、8档是专为省油设计的超速档,其可蒙受的最年夜扭矩为300Nm。同时,陆风还流露称,将来其还将会新增推出1.5L涡轮增压引擎+CVT变速箱版本车型可供选择。点评:自立车型的卖点已经过“廉价”改变为“技巧”,无论是何种水平的自立研发,老是能让花费者欣慰的。尽管这款陆风X5 8AT的变速箱还有待查验,不外老是须要走出第一步。●春风启辰晓风新车看点:1.单次续航180km 2.国度补助依据春风日产启辰官方新闻,启辰晓风将于9月10日正式上市发卖,新车预售价为28万元。新车先期将在北京、上海、广州等9个城市率先上市。2014年9月1日,在国内购置新能源汽车免购买税政策新能源补助措施,估计新车成交价将会低于厂商领导价,把持在20万元摆布。 春风启辰晓风 估计上市时光 估计售价 9月10日 28万 从2012年初次在中国市场表态到此刻即将正式上市,在这近两年的时光里,春风日产针对启辰晓风这款纯电动汽车的产物机能、用户体验、贸易模式等进行了大批的试运营,在广州花都、湖北襄阳、年夜连共投放跨越300多辆的启辰晓风,车辆累计无故障行驶里程超500万公里,单车最高行驶里程约5万公里。对于花费者关怀的充电题目,启辰晓风具有“快充”和“慢充”两种充电模式。慢充模式应用220V通俗电源充电,4小时可以将动力电池完整布满;而在快充模式下,充电30分钟就可以到达电池量的80%,假如花费者的时光有限,充电3分钟,车辆也能连续行驶约30公里、5分钟可连续行驶约60公里。 动力方面,启辰晓风采取薄片型高机能锂离子电池,单次充电可行驶180公里摆布;新车的电机部门也与聆风雷同,搭载的是EM61电动马达,输出功率为80kW,峰值扭矩可以或许到达254N·m。最高时速145km/h,百公里耗电14.6度。点评:就今朝北京而言,购置新能源汽车的花费者慢慢在增添,分流了一部门原来想买传统动力体系车型的人。不外他们的题目也很快凸显,除了参差不齐的做工和简陋的设置装备摆设,还有极为未便的充电环节。须要做的,当然不仅仅是打价钱战和各类补助来增进发卖。● 比亚迪G5新车看点:1.同价位里的年夜空间 2.1.5L涡轮增压+双聚散比亚迪G5是在成都车展上新推出的一款紧凑级车型,该车估计将会在9月中旬上市,估计售价10万起。 比亚迪G5 估计上市时光 估计售价 9月中旬 10万起 价钱: 未颁布上市时光: 2014年最新年款: 2014款排量: 暂无官方油耗: 暂无比亚迪G5的车灯由带有透镜的灯组组合而成,格栅采取了多幅镀铬的样式,而且在进气格栅的中心,还带有前视摄像头躲在LOGO的下面。G5拥有准B级的宽适车身,长宽高分辨为4700/1790/1480mm,轴距为2670mm。 G5的内饰采取了双色搭配,中控台以“T”形造型设计,并设备了年夜尺寸液晶屏。全系标配侧平安气帘和米其林轮胎。同时,除进门级车外其他设置装备摆设都搭载了ESP电子稳固体系。此外,顶配车型还带有360度倒车影像探头以及胎压监测体系。比亚迪G5还搭载有Car pad车机融会多媒体安卓体系,且内置了无线网卡,在有WiFi笼罩的区域,或者经由过程手机热门,就可以轻松联网,实现移动办公。动力方面,G5将推出6款车型,全体搭载现款速锐上的1.5L涡轮增压引擎,最年夜功率为113kW,最年夜扭矩140N·m。与之匹配的是6速手动或双聚散变速箱。点评:比亚迪G5的设计作风显明离开了以往浓厚的模拟味道,新车定位于紧凑级车型,搭载涡轮增压引擎和双聚散变速箱,假如价钱能稍稍降落,相必在中层阶层仍是比拟有市场的。● 东南V5菱致新车看点:1.换汤不换药的组合 2.价钱廉价2015款V5菱致共有7款分歧车型供花费者选择,在车展示场官方颁布的预售价为7-9万元。 东南V5菱致 估计上市时光 估计售价 9月中旬 7-9万 价钱: 7.26~9.88 万元上市时光: 2012年最新年款: 2014款排量: 1.5 官方油耗: 暂无东南V5菱致是在三菱翼神平台上打造,定位紧凑型家用轿车,定位比V3菱悦高。尺寸方面,东南V5菱致的长宽高分辨为4560/1765/1435mm,轴距为2620mm。外不雅方面,新车重要分辨标识是尾部增添的“Turbo”字样,进气格栅、保险杠也有一些变更。此外,新款车型还新增了海沙蓝色车漆。设置装备摆设方面,2015款V5菱致配备前雷达、一键启动等。 动力方面,东南V5菱致分辨搭载一款1.5L天然吸气引擎和一款1.5L涡轮增压引擎,最年夜功率分辨为88kW和110kW,最年夜扭矩为143N·m和200N·m。与之匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。点评:对于东南汽车小编无力吐槽。● 力帆X50新车看点:1.以“国际化工艺”的尺度 2.对力帆丰盛产物有主要感化力帆X50车型曾在本年4月份的北京国际车展上正式宣布,不外于本年的9月中旬才正式上市。 力帆X50 估计上市时光 估计售价 9月中旬 6-9万 价钱: 未颁布上市时光: 2014年最新年款: 2014款排量: 1.5 四驱类型: 暂无该车外形设计传承了力帆家族式设计说话,年夜嘴式的下进气口很有特色,并采取跨界作风设计。车身尺寸方面,其长宽高分辨为4100/1722/1540mm,轴距为2550mm,最小离地间隙208mm。 力帆X50采取了国际化的造车工艺,确保国内国外投放产物坚持一致。将配备一键启动体系,和博世最新9.0版的ABS+EBD。此外,奢华设置装备摆设还将搭载ESP+TCS车身稳固体系。动力方面,力帆X50将搭载的是一台1.5L VVT引擎,该引擎最年夜功率为76kW,最年夜扭矩133N·m,传动方面与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。点评:力帆X50标榜本身为“国际化的造车工艺”,原因之一就是为了确保国内与国外投放的产物一致。假如没有开辟海外市场呢,那会依照什么样的尺度来出产。● 奔跑X80新车看点:1.价钱较低 2.设置装备摆设进步此次成都车展上市的奔跑X80为改款车型,改款奔跑X80将包含2.0L+6MT/6AT、1.8T+6AT三款动力总成设置装备摆设。估计售价为11-18万。 奔跑X80 估计上市时光 估计售价 9月16日 11-18万 价钱: 11.98~18.18 万元上市时光: 2013年最新年款: 2013款排量: 2.0/2.3 四驱类型: 暂无改款X80分为通俗版+活动版两种版本,此中2.0L全体是通俗版,1.8T含通俗版及活动版两种。外不雅上,改款奔跑X80估计与现款车型差距不会很年夜,但活动版车型在前脸和内饰上估计都将会有修改。 设置装备摆设方面,新车装配有正/副平安气囊,电子驻车体系,儿童座椅平安锁,引擎电子防盗体系,EBA+TCS+ESP,定速巡航体系,倒车影像,双区空调等。在设置装备摆设上,2.0L手动奢华版增添ESP等,全系整车自动降噪方面进行优化,包含地毯加厚、后地板备胎槽增添阻尼片等。此外有信息显示1.8T版车型在设置装备摆设方面或将高于2.0L、2.3L版车型,以获得更高的市场竞争力。动力方面,新款奔跑X80将搭载2.0L引擎或1.8L涡轮增压引擎,值得存眷的是新增的1.8L涡轮增压引擎最年夜功率到达137kW,最年夜扭矩为235N·m。传动部门,与引擎匹配的是6速手自一体变速箱。点评:X80此次投放车型的重心显明放在了1.8L涡轮增压车型上,不外跟着国产物质的进步和X80较低的价钱定位,在SUV这个炙手可热的市场里面仍是有远景的。● 英菲尼迪ESQ新车看点:1.搭载同级别属佼佼者的MR16DDT引擎 2.当令四驱上身英菲尼迪ESQ作为一款全新车系,于8月29日在成都车睁开幕当天宣布,因为该车的定位,估计此款车的售价将会在29-30万。 英菲尼迪ESQ 估计上市时光 估计售价 9月中下旬 20-30万 ESQ作为一款全新车系基于日产Juke Nismo车型改良而来,从它的“眼神”中仍是可以感触感染到Juke的影子,只是进气格栅撤消了镀铬装潢,并调换了ESQ英文字母标识。该车长宽高尺寸分辨为4170/1770/1570mm,轴距为2530mm。动力方面,英菲尼迪ESQ将搭载代号为MR16DDT的1.6L缸内直喷涡轮增压引擎,最年夜输出功率可以到达147kW,峰值扭矩250N·m。传动部门,与之匹配的将是一台CVT无级变速箱。此外该车还将配备当令四驱体系,除了可实现前、后轮50:50的驱动力分派,更经由过程后桥装配的两个扭力把持单位实现两后轮间0-100%的扭力分派。点评:这在国内是个炮灰。● 宝马i8新车看点:1.百公里油耗2.5L 2.i8不是你想买想买就能买宝马汽车官方公布,全新插电式混杂动力跑车i8从8月18日开端接收预定。依据设置装备摆设分歧,预售价钱为200万元至220万元。新车将于9月份正式上市发卖。另据懂得,充电装备及基本安装办事将随BMW i品牌的车辆免费供给给客户。 宝马i8 估计上市时光 估计售价 9月中下旬 200-220万 价钱: 未颁布上市时光: 2014年最新年款: 2014款排量: 1.5T 0~100km加快: 暂无宝马i8尺度设置装备摆设车型供给两种双色搭配的车型选择;专属定制车型则可以额外供给四种色彩选择,包含水晶白+磨砂灰或蓝色装潢,以及蓝色+磨砂灰金属装潢等。 在内饰方面,宝马i8标配车型采取名为优雅型内装,采取淡色搭配,而年夜部门资料均以橄榄叶提取物制成。设置装备摆设方面,动功效的主动巡航体系、GPS导航、平视显示体系、互联驾驶办事、呼唤中间长途协助办事及BMW长途助理和哈曼卡顿音响体系等设置装备摆设。动力方面,宝马i8采取的是一套混杂动力体系,后轮由一台1.5L 三缸涡轮增压汽油引擎驱动,最年夜输出功率170kW,最年夜扭矩320N·m。而前轮则采取一台最年夜输出功率为96kW,最年夜扭矩250N·m的电念头驱动。二者组合的最年夜输出功率为266kW,最年夜扭矩570·Nm。在六速主动变速箱的帮助下,宝马i8的百公里加快用时仅需4.4s,极速被电子限制为250km/h,其百公里综合油耗仅为2.5L,最年夜续航里程为500km。在纯电动模式下,宝马i8最高时速达120km/h,最年夜续航里程为35km。点评:仿佛来自别的一个星球的产品,布满科幻的外不雅,的确是“此物只应天上有”。● DS6新车看点:1.长安美丽雪铁龙首款SUV 2.全系1.6L涡轮增压引擎DS6是长安美丽雪铁龙的首款SUV车型,在8月29日成都车展的揭幕式当天,厂商公布该车的官方预售价区间为19.99-30.99万元。据懂得,新车估计在9月27日上市。 DS6 估计上市时光 估计售价 9月27日 19.99-30.99万 价钱: 价钱待查上市时光: 暂无最新年款: 暂无排量: 暂无四驱类型: 暂无外不雅方面,DS6车头与之前的DS 5LS比拟类似,动感的“飞翼式”设计信任会博得年青人的承认,车尾设计比拟平实厚重,单边双排的排气筒暗藏在右下方,车顶行李架和全景天窗的配备让新车更具适用性。车身尺寸为4553/1858/1610mm,轴距为2732mm。 内饰上,DS 6仍然延续着DS 5LS的设计,但在细节上加以转变。DS 6采取玄色和棕色色彩搭配,较为沉稳厚重。设置装备摆设方面,车里配备了彩色的多媒体显示屏,DS CONNECT互接洽统、电子手刹、电动后备厢门、全景天窗、双温区空调、多功效标的目的盘、主动启/停体系、盲区警示、ESP电子稳固体系和多路况顺应体系等。动力方面,DS 6搭载高下版本的两种1.6L涡轮增压引擎,最年夜功率分辨为120kW和147kW,峰值扭矩分辨为240N·m和275N·m。传动方面,或将匹配6速手自一体变速箱。点评:固然DS3和DS5并未年夜卖,不外市道上的5LS却是时不时能碰到,依据中国市场的需求研发简直是件功德。不外小编要说的并不是DS6是为国内市场研发的,而是总有一种很快它会国产的感到。● 奇瑞瑞虎3 魔力版新车看点:1.增添外不雅套件 2.设置装备摆设晋升在8月29日成都车睁开幕当天,奇瑞瑞虎3魔力版车型正式表态,并估计于9月30日上市。 奇瑞瑞虎3 魔力版 估计上市时光 估计售价 9月30日 7-9万 价钱: 7.39~9.59 万元上市时光: 2007年最新年款: 2014款排量: 1.6 四驱类型: 暂无瑞虎3魔力版车型是基于通俗版瑞虎车型打造而来,重点转变并不在于外不雅,仅仅是参加了加倍时尚的外不雅套件。 内饰依然采取深色内饰设计,并搭载Cloudrive 1.0 Lite版智云体系。瑞虎3魔力版所搭载的Cloudrive 1.0 Lite版智云体系,则是依据年青人生涯方法及应用习惯的特色,在Cloudrive的基本上开辟而成的简化版的、基于OBD的智能行车体系。动力方面,瑞虎3仍搭载1.6L DVVT引擎,传动部门,与之匹配的包含了5速手动以及可模仿7速的CVT变速箱。点评:这种车型老是让人感到不到诚意,假如价钱不加价却是可以接收。●MG GT新车看点:1.全新三厢紧凑级车 2.将推出1.4T+双聚散在8月29日成都车睁开幕当天,上汽MG汽车正式宣布全新三厢紧凑车——MG GT。据懂得,新车将在9月底正式上市,估计新车售价约10万元起。 MG GT 估计上市时光 估计售价 月底 10万起 价钱: 未颁布上市时光: 2014年最新年款: 2014款排量: 1.5T官方油耗: 暂无MG GT的外不雅采取了MG全新的设计说话,并对前年夜灯的内部构造进行了从头设计,投射式年夜灯组披发出奔放的自由感;从MG经典八角徽章延长出的修长的作风线直到尾部形成拱门式的造型.新车尾部采取连体式设计,与前脸造型彼此呼应,同样展示了一种朝上进步的姿势。车身尺寸方面,该车采取与 MG5雷同的平台打造而来,车身长宽高分辨为4612mm×1804mm×1488mm,轴距为2650mm。 动力体系方面,新车将供给搭载1.5L天然吸气和1.5L涡轮增压引擎。此外,MG GT还将推出鉴戒了通用技巧的1.4T配7速双聚散动力体系的车型以供选择。点评:就像特仑苏的那句告白,不是所有的车都可以叫做“GT”。从最初“奢华观光车”的诠释到了现在“高机能跑车”的界说,“GT”如同一“马力”的封印。然而这款MG GT却来得有点突如其然,当然作为一款家用车我们也不必纠结于这个名字。据年夜大都现款MG车主的回馈,费油是MG的诟病,假如能改失落这个弊病,即便小排量的MG GT也不难成为一款叫座的车型。

意年夜利8月份新车销量同比微跌0.2%

盖世汽车讯 依据意年夜利汽车产业协会(Anfia)日前颁布的数据,本年8月份意年夜利新车注册量同比微跌了0.2%,这也是该国车市本年以来第二个下滑的月份。本年8月份,意年夜亨通场乘用车注册量到达53,191辆,较往年同期微跌了0.2%;前八个月意年夜利车市仅5月与8月遭受下滑,累计销量到达了925,393辆,较往年同期上涨3.5%。菲亚特团体8月份在意年夜利本土再遭下滑,销量同比跌了6.9%至14,675辆;该团体前八个月在意年夜利总计售出257,954辆汽车,同比下滑了1.0%,市场份额由往年同期的29.2%跌落至27.9%。其它车企中,民众品牌8月份在意年夜利售出4,719辆新车,同比上涨19.9%;福特销量同比攀升10.0%至3,781辆;雷诺增加强劲,同比骤增34%至3,493辆。其它车企销量数据参考下表: (文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量