中国国民银行收购菲亚特2.001%股权

盖世汽车讯 综合外电报道,中国国民银行日前收购了三家意年夜利公司股权,比例均为2%摆布,此中包含菲亚特汽车公司。据意年夜利金融市场监管机构Consob本周一的一份文件显示,中国国民银行上月底进股三家意年夜利企业,7月28日收购普睿司曼电缆团体(Prysmian)2.018%股权,7月29日收购菲亚特2.001%股权,以及意年夜利电信团体(Telecom Italia)2.081%股权。在中国国民银行收购菲亚特股权之后不久,菲亚特投资者同意同克莱斯勒归并。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

CS75频现加价 长安汽车须警戒渠道治理隐忧

当前,自立品牌正处于低谷时代,在花费进级、合伙产物价钱纷纭下探,且自立品牌的品牌力、焦点竞争力、研发才能都尚落伍于合伙品牌的时辰,自立品牌竟效仿合伙品牌年夜打“加价”牌,这难免会对自立品牌亲平易近的形象和本就朝不保夕的市场表示提出挑衅。 长安CS75就在自立品牌市场份额“十连降”的布景之下,长安汽车如统一匹“黑马”实现逆袭。上半年长安轿车销量同比年夜幅晋升25.1%至19.94万辆, 成为自立轿车销量最高车企。然而,作为进献长安汽车销量的元勋之一,长安CS75自上市以来,却几次被曝加价售车,这难免令人反感与唏嘘。几天前,国内某汽车媒体报道,“西安一位车主称购置CS75须先付定金2000元,手动挡加价一万元,主动挡加价1.5万元,而且提车时光要三个月摆布”,别的,重庆、乌鲁木齐等长安4S店也是如斯,有的定金甚至到达一万元。一位安徽花费者此前也在汽车之家论坛中发帖称,“本年五一前后,来到长安4S店想购进一辆CS75,但被告诉全国加价一万元发卖,终极我废弃了 购置。”兰州一位CS75车主对中国经济网汽车记者表现,“购置一辆长安CS75,起码要等1至2个月时光,而且没有任何优惠”。自毁形象长安CS75于本年4月举办的北京车展时代上市,售价10.88万至14.38万元。作为长安汽车继CS35之后重磅推出的又一款SUV车型, 其酷似路虎极光的外形以及低廉的价钱吸引了不少购置者。长安汽车多位高管在接收媒体采访时,均将CS75的敌手锁定自立品牌SUV细分市场的“霸主”长城 哈佛H6。可是自上市以来,长安CS75则始终处于加价状况,订购车辆动辄数月的等候周期更是让不少花费者望而生畏。CS75的加价幅度一般在1-2万元之间,终极售价约为11.88至15.38万元,价钱已经十分接近部门合伙品牌SUV车型,如春风日产逍客等。当前,自立品牌正处于低谷时代,在花费进级、合伙品牌车价钱纷纭下探,且自立品牌的品牌力、焦点竞争力、研发才能都尚落伍于合伙品牌的时辰,自立品牌竟效仿合伙品牌年夜打“加价”牌,这难免会对自立品牌亲平易近的形象和本就朝不保夕的市场表示提出挑衅。对于加价现象,长安内部人士在接收媒体采访时表现,“重要是由于CS75产能不足,市场承认水平高”。而有不少网友则表现,“之前很承认国产 车,可是CS75加价让我对长安汽车异常反感”“加价严重影响了长安汽车的名誉和口碑”“最少有90%以上的客户由于加价不买CS75转而买了其他车型” “合伙品牌加价售车是由于品德和办事受到承认,可是自立品牌口碑稳了吗?质量被承认了吗?售后办事过关吗?”国度信息中间信息资本部主任徐长明此前在接收中国经济网汽车记者采访时表现,加价售车原来是依据市场供需关系调剂的正常行动,可是加价过高或者频仍加价,势必对品牌发生负面影响。渠道隐忧本年上半年,就在长安汽车引领自立品牌,事迹年夜幅晋升的同时,关于其渠道的诸多诟病也时常见于报端。除了加价售车,长安汽车的售后办事品德、产物质量均遭到花费者的质疑。一位网友近期在汽车之家论坛中发帖表现,长安汽车万友4S店合同到期不给车友提车,并呼吁长安增强发卖渠道治理。别的,关于“长安悦翔底盘水箱支架生锈、长安适动传动轴生锈、长安CS35前悬架下摆臂生锈”等质量投诉也频仍呈现在汽车质量网的网站上。长安汽车总裁张宝林在总结上半年长安汽车自立销量实现逆袭的原因时,如许表现:“保持市场导向,正向研发,老诚实实做好产物……”,但长安的产物品德果真过关吗?事实上,长安汽车并非不器重外界对于其售后渠道的诸多质疑声。在新浪微博中,长安汽车党委书记、副总裁朱华荣不单亲身转发网友批驳CS75加价售车的微博,还留言称“虚心接收,尽快解决”“请具体投诉,长安汽车正在抓典范”等。然而,发卖渠道的完美单靠一两个案例的解决还不敷,长安还须要增强对经销商的周全监管,努力杜尽经销商的加价售车行动,完美售后办事系统,保持长安汽车的品牌佳誉度,让长安汽车的渠道扶植与其不竭晋升的发卖成就相匹配。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

斯柯达上半年营收增加20% 营业利润激增七成

盖世汽车讯 斯柯达日前颁布的最新数据显示,该公司上半年的营业收进和营业利润与往年同期比拟均实现年夜幅上涨。斯柯达上半年营业收进为59.7亿欧元,较往年同期的49.7亿欧元上涨了20.3%;该公司的营业利润则由往年上半年的2.4亿欧元增加至4.3亿欧元,同比激增了74.9%。斯柯达CEO Winfried Krause表现:“本年上半年公司事迹实现年夜幅增加,这表白公司在新车型开辟上的投进正逐渐获得回报。”销量方面,斯柯达本年上半年全球累计销量达522,500辆,较往年同期的464,600辆增加了12.5%,刷新了斯柯达汗青上同期销量的最高记载。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

特斯拉向中国充电尺度让步 三个城市免摇号

高调进进中国市场的特斯拉,除了博得了“潮人”和“土豪”的青睐之外,因充电举措措施的不完美,并没有在中国开辟更年夜的市场。不外,这种情形有可能跟着特斯拉在充电尺度上的让步获得转变。日前,特斯拉全球副总裁吴碧瑄在接收媒体采访时表现,特斯拉保持自力充电的态度已经产生改变,“我们已经决议,傍边国的尺度断定后,我们会更改成中国充电尺度。此前没有采取,是由于中国直流充电尺度并不完美。”特斯拉更改尺度,焦点目标是让车主获得方便的充电。但今朝特斯拉在中国建成的只有7家超等充电站,离便利的充电系统仍然有相当远的间隔。今朝全球有四年夜电动车充电尺度,分辨为中国、日本、特斯拉和欧美尺度。跟着电动汽车在各个国度受到的搀扶越来越年夜,充电站扶植也越来越多,列国尺度和特斯拉已经面临面直接冲突。从往年起,特斯拉CEO马斯克开端年夜范围加速超等充电站扶植。本年5月在北美地域建成了94个充电站,估计本年超等充电站将笼罩美国80%的生齿栖身地域,到2015年笼罩美国98%的生齿栖身地域;在欧洲建成了20个充电站。但这种模式让特斯拉几乎在与全球当局气力博弈。面临国度电网、南边电网等国有企业的周全结构,要想掠夺中国充电市场,把持尺度,特斯拉完整没有盼望;同时特斯拉也背负了舆论和行业性“异类”压力。为此,特斯拉中国团队最后敲定的逻辑是,不如采取国度尺度,废弃对充电尺度的把持。发生的有利后果是,特斯拉车主可以借用中国当局气力下树立的宏大充电收集充电,以此来晋升特斯拉的产物销量。■相干链接特斯拉在三个城市免摇号日前记者获悉,此前在杭州呼声较高的特斯拉纯电动汽车,在完成其在本地许诺的扶植首座超等充电站后,已于7月25日获批在杭州上牌“免摇号”,这也是特斯拉在中国限牌城市获得的首个“免限令”。继北京、上海之后,杭州成为特斯拉向中国用户交车的第三个城市。特斯拉在国内部门城市能获得“免限令”,将使在新能源车的竞争中取得上风。

德国车市7月返回增加 新车销量同比晋升6.8%

盖世汽车讯 依据德国灵活车辆治理局KBA(Kraftfahrt-Bundesamt)颁布的数据,本年7月份德国车市返回了增加态势,且同比增幅到达本年1月份以来的最高程度。本年7月份,德国乘用车注册量到达了270,249辆,较往年同期上涨了6.8%;本年前七个月中,德国车市仅4月、6月呈现下滑,累计销量到达了1,808,517辆,较往年同期上涨了3.0%。“德国车市在销量方面已经年夜体上回回正轨”,LMC Automotive欧洲市场猜测负责人Jonathon Poskitt表现:“7月份的数据显明是一个积极态势,反应出稳健的经济情况和正在晋升的花费者信念指数。”然而,Jonathon Poskitt随后还指出,欧洲重要市场的销量增加依然依附着各车企年夜幅度的降价促销,损害了整车厂商的盈利才能,同时也反应出欧洲车市的苏醒缺少动力。民众7月销量返回增加各车企中,民众汽车7月份在德国再度恢复增加,销量同比晋升10.4%至61,293辆;该公司前七个月在德国累计售出384,767辆汽车,较往年同期攀升了1.1%。德系三年夜奢华车企中,奔跑依然处于领跑位置,但增加势头最为疲软,7月份销量同比微增0.3%至25,193辆;奥迪紧随厥后,销量到达了24,445辆,同比上涨了12.1%;宝马销量也同比晋升了11.6%,到达20,473辆。其它在德国单月销量过万的车企中,欧宝售出19,614辆,同比晋升5.5%;福特售出19,147辆,同比晋升7.9%;斯柯达销量增加强劲,同比上涨25.2%至14,915辆。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

优科豪马配套2015款雷克萨斯NX紧凑SUV

盖世汽车讯 综合外电报道,丰田汽车公司日前公布,优科豪马日前获得了丰田公司的新订单,将为2015款雷克萨斯NX紧凑SUV配套多款轮胎。雷克萨斯NX将配备尺寸为225/60R18 100H的BluEarth E51和Geolandar G91轮胎,部门版本还将配备尺寸为225/65R17 102H的Geolandar G91轮胎。此中225/65R17为尺度尺寸,225/60R18为可选尺寸。丰田表现,雷克萨斯NX将于本年秋季在北美上市发卖,届时将推出两个版本,分辨为NX 200t版和NX 300h混动版。雷克萨斯NX 200t将搭配一台2.0升4缸涡轮增压动员机,最年夜功率为235马力;雷克萨斯NX 300h混动车将搭载一台2.5升4缸动员机,最年夜功率为194马力,两个版本都将配备优科豪马全季候轮胎。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

采埃孚或出售转向体系营业 为收购天合扫清障碍

盖世汽车讯 据路透社报道,采埃孚正斟酌出售旗下转向体系营业,以便解决可能碰到的反垄断机构的阻碍,从而为收购天合扫清障碍。采埃孚今朝同博世团体配合运营着一家合伙公司——采埃孚转向体系公司(ZF Lenksysteme GmbH),两边分辨持股50%。据新闻人士日前流露,采埃孚正斟酌将合伙公司的股份让渡给博世。采埃孚1999年同博世组建了采埃孚转向体系公司,今朝该合伙公司已经在八个国度设有工场,全球员工总数达1.3万多人。依据公司文件显示,采埃孚转向体系公司2013年营业收进达41.1亿欧元(约合55亿美元)。此外,天合团体也拥有相当范围的转向体系营业,2013年在这一范畴的营业收进达27亿美元,在其整体营收中的占比为15.5%,而该公司旗下的电子助力转向体系也被视为将来推进增加的一年夜动力。据匿名新闻人士称,采埃孚盼望在同天合告竣收购协定之前,将出售旗下转向体系营业的打算部署妥善,由于这是两家公司进行归并所面对的一年夜障碍。对此,采埃孚、天合和博世方面均谢绝作出评论。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

保时捷上半年营业利润攀升8% 利润率达17%

盖世汽车讯 民众团体旗下保时捷日前颁布,得益于在全球范畴杰出的发卖事迹,该公司本年上半年营业收进与营业利润均坚持了强壮增加。本年上半年中,保时捷累计营业收进到达了82亿欧元,同往年同期比拟晋升了16%;该公司上半年营业利润也同比攀升了8%,到达14亿欧元,营业利润率高达17%。此外,保时捷在坚持事迹连续增加的同时,该公司在全球的员工范围也创下新高,截至6月底的员工总数到达了2.13万人,较一年前扩充了18%。保时捷主管财政与IT营业的董事会成员Lutz Meschke表现,该公司的事迹增加重要得益于高效的组织架构与公司内部高度的本钱意识。至于将来,Lutz Meschke称耗资宏大的投资项目对该公司带来的压力也越来越年夜,尽管如斯,他以为本年保时捷的事迹仍将至少到达往年的程度。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

广汽比亚迪新能源公司将成立 一期投资1.2亿

8月5日,比亚迪(SZ.002594)宣布通知布告称,公司董事会审议经由过程了《关于广汽比亚迪新能源客车扶植项目标议案》,批准比亚迪与广汽团体签订《新能源客车扶植项目股东协定》,两边配合出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司(以下简称“广汽比亚迪”),注册本钱3亿元国民币。比亚迪和广汽团体分辨依照51%和49%的持股比例分期注资,首期出资额为1.2亿元国民币,两边依照股比以现金出资,用于启动项今朝期扶植等相干工作,第二期比亚迪以现金注资,广汽团体将其所持有的广州汽车团体客车有限公司股权及现金方法注资。在此前4月,从化市国民当局、广汽团体和比亚迪三方签订了投资协定书,依据协定,广汽团体与比亚迪将在从化明珠产业园扶植“广汽比亚迪新能源客车总部、出口基地和研发中间”项目,并鼎力成长新能源汽车及相干技巧,开辟及出产纯电动客车、混杂动力客车、传统商务中巴及要害零部件产物。两边的合作除了知足当地应用,将来还将面向海外市场,开辟新能源客车的出口营业,发明更辽阔的市场空间。广汽团体董事长张房有在签约典礼上曾表现,依据广州市有关计划,至2015年底广州市新能源汽车推广总量将力争到达1万辆,此中将重点推广应用2000台新能源公交车。比亚迪董事长兼总裁王传福表现,“比亚迪在新能源汽车方面拥有成熟的技巧,与广汽团体两边强强结合在新能源客车范畴进行计谋合作,对进一步下降产物本钱、丰盛产物序列,晋升广东省新能源汽车财产范围,实现上风互补和资本共享具有主要意义。”对于广汽团体而言,实现新能源产物的市场化是今朝的主要目的,可以或许和在电动车范畴已占领一席之地的比亚迪联手,是广汽团体电动车产物实现市场化的主要推进气力。比亚迪在电动客车市场已经实现了大批的出口,近年来并已经开端走向发财国度市场。7月份,比亚迪还在年夜连投资5亿元扶植了比亚迪纯电动客车年夜连出产基田主要用于出口。

恒润科技虚拟车辆测试技巧研究会(广州、重庆场)美满落幕

7月8号-11号,由恒润科技举行的“虚拟车辆测试技巧研究会”分辨在广州、重庆落幕。来自德国的原厂商IPG公司应邀加入了本次系列会议。会议为期半天,缭绕会议主题开展了四个主题演讲。IPG公司的发卖总司理Andreas Kunz和发卖司理黄晓山协力为到会嘉宾带来了“虚拟车辆测试技巧在欧洲的利用”和“虚拟技巧与子体系优化”两个演讲。这两个演讲侧重讲述基于CarMaker的虚拟车辆测试技巧是若何为欧洲OEM、Tier1发明价值和带来方便,同时也先容了欧洲车企应用虚拟车辆测试技巧,若何对车辆转向体系进行优化和主客不雅评估。恒润科技资深技巧职员则与参会者分享了国内ADAS的利用案例,联合恒润切身阅历的现实案例,展现了基于摄像头的ADAS产物测实验证实行全进程。“恒润科技XIL系列咨询办事及基于Dymola建模东西”也是本次会议的一年夜亮点,办事、模子以及案例的分享吸引了浩繁的眼光。良多客户积极应用交换和会后时光与我们的工程师进行了面临面的技巧交换和切磋。本次会议吸引了近70人参会,不仅让工程师们懂得了行业动态,加深了交换,也加深了对恒润以及IPG品牌、办事、产物的熟悉。错过会议的伴侣可点击http://www.hirain.com/sts/85下载材料~会场一撇:广州 重庆 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。