车市年底翘尾 经销商对1月发卖灰心情感加重

面临2016年末车市浮现“翘尾”现象,经销商并未觉得高兴,而是对1月份的发卖预期持灰心立场。1月4日,中国汽车畅通协会财产和谐部副主任回玉梅表现,12月是发卖旺季,同时也是各厂商年末冲量的要害月份,加之购买税减半政策即将退坡履行,汽车市场需求年夜幅度上涨,车市浮现“翘尾”现象。回玉梅猜测,因为购买税减半政策开端退坡履行,而且邻近春节假期,工作日削减,2017年1月的汽车销量估计较2016年12月降落,1月经销商的库存压力将会增添。查询拜访数据显示,中国汽车畅通协会宣布数据显示,2016年12月经销商库存预警指数降至42.9%,远低于50%的隆替线,到达2015年以来的最低点。依照通例,本年1月的库存指数也将浮现出回涨的现象。在中国汽车畅通协会的查询拜访中,往年12月汽车市场的繁华也获得了经销商的确定,经销商以为总需求量“增加”的比例从2016年11月的37%升至69.1%。查询拜访成果显示,全部市场长短常积极的,市场需求很是茂盛。同时,市场需求变更使经销商的小排量热销车型订单增添,导致部门年夜排量车型形成库存,不外经销商总体库存压力较小。  北京商报记者访问车市发明,今朝车市在阅历了往年末的销量岑岭后,1月经销商的促销力度也开端削弱,究竟此刻的销量已经不计进2016年销量义务目的中,即使2016年销量欠安的经销商,自1月开端优惠幅度也会垂垂缩水。多家经销商发卖负责人表现,2016年末的销量已经透支了部门2017年1月的销量,是以1月的发卖数据注定不会都雅,而跟着春节假期的邻近,本年初销量下滑已成定局。中国汽车畅通协会的查询拜访也显示,经销商广泛对1月的判定不敷乐不雅,以为1月销量会削减的比例从5.5%上升到38.2%,大师广泛以为1月的市场确定没有12月的市场那么好,这也是一个季候纪律:从积年来看,1月没有12月冲得那么高;同样也有政策的原因,1.6升排量补助政策的退坡,对市场影响较年夜。“综合全部市场趋向来看,从销量、经营状态方面,12月底经销商的日子都很是好过。对于1月,经销商也广泛有比拟理性的判定,以为1月的销量会有降落。由于库存量又到了新的一年,经销商也会有一些备库,1月库存压力会比12月略有上升。” 回玉梅以为,1.6升小排量购买税优惠退坡,对市场会有比拟年夜的影响,加之1月节沐日较多,市场热度降落,经销商库存压力增添已不成避免。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 汽车经销商

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