伏尔加拟加年夜零部件内部出产 杜尽供给链腐朽

盖世汽车讯 据路透社报道,伏尔加汽车高管日前表现,该公司打算将部门零部件营业转为内部出产,以便杜尽供给链中持久存在的腐朽与垄断题目,伏尔加汽车CFO Evgeny Belinin日前称,该公司正斟酌奉行投资打算,以便自行出产包含座椅及小型金属车身部件在内的零部件,这些产物今朝重要是从供给商处采购。“我们拥有厂房和必定的出产装备”,Evgeny Belinin表现:“所以这(自行出产零部件)并不须要从头开端。”在卢布连续贬值、乌克兰危机不竭发酵的影响下,俄罗斯车市也在连续下跌。在如许的年夜布景下,伏尔加汽车在俄罗斯本土的份额处于连续萎缩中,该公司同时也面对着削减采购本钱、扭转吃亏态势的挑衅。伏尔加汽车每年的采购本钱年夜约为1,400亿卢布(约合37.8亿美元),在其整体营收中的占比高达56%。该公司近日在一份陈述中表现,CEO Bo Andersson打算本年将伏尔加汽车的采购本钱削减2%。Bo Andersson表现,该公司此刻请求供给商在本钱方面实现“100%透明”,但并非所有供给商都可以或许予以共同。在苏联时期,伏尔加汽车的大都零部件都是自力出产,但这一模式在随后的一系列重组后产生转变。雷诺-日产同盟在进股伏尔加后,便当即传播鼓吹将对后者的供给收集进行整理。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

雷诺将推出百公里油耗2.0升超节油车 巴黎车展首发

雷诺将推出百公里油耗2升的超节油车盖世汽车讯 综合外电报道,雷诺正在打造一款超节油概念车,打算于本年10月巴黎车展上首发,该车百公里油耗低至2.0升摆布。8月底揭幕的莫斯科车展上,雷诺设计总监Laurens van den Acker向媒体流露称,公司将在10月份巴黎车展公然一款全新概念车,“我们将带来一辆很是有趣的概念型号”。这款车燃油经济性可达141英里每英制加仑,约合百公里油耗2.0升。法国当局迩来曾为车企设立目的,让各制作商在2020年推出百公里油耗2升的车型。雷诺新概念车将是对法国当局请求的回应。Laurens van den Acker表现,这辆车不会是雷诺现有车辆的改款,而是全新设计:“它将不会采取现有的平台,原因是当前的雷诺平台底盘都嫌太重。为了到达如许的(燃油经济性)数值,你须要年夜幅减重,并明显改进空气动力特征。”其并未流露新车将采取哪种车体态态,但指出将成为传统掀背车、跑车和跨界设计的聚集。 美丽2008 Hybrid Air概念车是雷诺新车的竞争敌手法国车企中,美丽雪铁龙也在打造超节油车,推出了美丽2008 Hybrid Air概念车。这款车搭载1.2升三缸汽油动员机,共同功率81马力的液压泵,总功率112马力。该车的燃油经济性为106英里每英制加仑,约合百公里油耗2.7升。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

锦湖轮胎上半年营业收进下跌6.6% 营业利润上涨13%

盖世汽车讯 综合外电报道,锦湖轮胎日前颁布了第二季度及上半年的财政数据,该公司上季度营业收进遭受下滑,但营业利润同比晋升了9%。本年第二季度中,锦湖轮胎营业收进较往年同期下跌了10.5%,为8.84亿美元;但营业利润到达了1.12亿美元,较往年同期晋升了9%,营业利润率高达12.6%。锦湖轮胎表现,该公司上季度营业利润的上涨得益于原资料本钱的降落,而营业收进的下滑则是因为韩元汇率连续走强所导致。本年上半年中,锦湖轮胎累计营业收进到达了17.3亿美元,同比下滑了6.6%;同期该公司营业利润同比上涨了13%,到达1.96亿美元,营业利润率为11.3%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

新能源车免税首日销量暴增 一天卖出半月量

国度为激励新能源汽车推广而实行的免征车辆购买税政策昨天终于落地。从昨天开端到2017年12月31日,工信部和国税总局将对进围的新能源汽车免征购买税。在两部分结合颁布的首批免购买税新能源汽车目次中,共有113款新能源汽车进围。没见特斯拉 进围均为国产车值得留意的是,此次进选的车辆均为国产物牌汽车,入口车型无一进选,包含此前呼声较高的特斯拉并未呈现在名单中。在此次颁布的113款车型中,包含纯电动汽车和插电式混杂动力汽车。不外与之前良多通俗花费者预期的分歧,在这份首批年夜名单中,仅有23款为乘用车,其余的都是客车和专用车。是以通俗花费者可以或许选择的车型基础集中在这23款中,此中纯电动汽车17款,混杂动力汽车6款,价钱年夜多在12万至20万元之间。而多达90款的客车和专用车则能为公交等特定客户供给了充足的选择范畴。以客车为例,纯电动汽车就有75种,包含比亚迪、厦门金龙、上汽等厂家的车型。此外,上榜的10款混杂动力汽车全都是客车,分辨来自安徽安凯、北汽福田、湖南南车时期股份和郑州宇通。此次上榜的专用车只有5款来自得利卡的纯电动厢式运输车,新能源货车尚未呈现。4S店:免税头天迎来开门红北京鑫敏恒汽车发卖有限公司是专营比亚迪汽车的4S店,昨天免税头一天,他们就迎来了开门红。“之前一个月也就卖10多辆电动车,但免税头一天就卖出了4辆,还有一家企业一下订购了8辆!”该公司总司理贾纯岩向北青报记者先容,比亚迪此次进围减税名单的共有两款车,此中比亚迪e6最受接待,昨天卖出的满是这款车。今朝比亚迪e6的售价为21.6万元,免税额在1.8万至1.9万元。据记者懂得,固然免去购买税对于购车者是很吸引眼球的政策,但事实上近些年当局部分为推广新能源汽车的投进远不只这些。以比亚迪e6为例,其原来价钱应当约33万元,今朝可以享受到国度和处所财务各补助5.7万元,现实发卖价钱降到了21万元摆布,再加上今朝免去近两万元的购买税,政策补助力度不成谓不年夜。花费者呼吁用车时能有优待政策尽管4S店博得了开门红,不外北青报记者在查询拜访中发明,实在对于大都花费者而言,免税只是让底本有意购置新能源车的人多捡了个“廉价”,但还远无法让底本不存眷新能源车的人“转向”。“究竟对一辆车20多万元的价钱来说,削减一两万元税费还无法起到决议性感化。”前述比亚迪4S店的贾纯岩总司理告知北青报记者,固然昨天被提走的电动汽车相当于之前半个月的量,但实在这些购车人之前就已经决议买新能源车了,只不外是一向在等候免税政策出台少花些钱。并且他坦言,今朝来看购置新能源汽车的花费者大都是“摇号久摇不中”而急需用车的人,他们是应用了新能源汽车摇号的优惠政策而并非免税政策。北汽某直营店的一总司理也告知北青报记者,从今朝来看,减免购买税毕竟能不克不及激起电动汽车连续的发卖飞腾还有待察看。据北青报记者懂得,今朝北汽体系还没有零丁的电动车发卖收集,都是在汽油车授权店中“兼营”电动车,由店内的部门汽油车发卖职员转行专卖电动车。因为公司有明白请求,这位直营店老总没有流露今朝电动车的发卖比例,但他坦言,电动车的发卖员数目和汽油车仍是远没法比。是以他以为,真要激倡议人们对新能源汽车的爱好不该仅仅局限在买车环节的优惠政策,而应重视在应用进程中可否有更多方便。他举例说,之前客户最担忧的题目是充电桩,后来国度给了政策,请求新建小区必需供给充电桩,并且还有了国度电网的支撑,所以这种疑虑今朝已经基础没有了,对于电动车发卖自己就是一种刺激。贾纯岩也以为,比起免税,更多的配套优惠政策会加倍激起人们对新能源车的爱好。他说,之前他们发明一些花费者来懂得过一两次电动汽车后就不再来了。他们在客户回访中,这些花费者就提出当局能不克不及出台一些应用进程中的优惠政策,良多人直言假如新能源汽车能不限行,他们立即就买!(文/记者 张钦)作甚汽车购买税汽车购买税,是指对在我国境内购买划定车辆的单元和小我征收的一种税种。纳税报酬购买汽车应税车辆的单元和小我,今朝税率为10%。新车购买税额=购车价钱(含税价)/1.17(增值税率17%)×10%。购置2014年1月1日前出产的汽车缴纳车辆购买税时,仍以2013年度最后一期车辆购买税最低计税价钱为参照,若成交价钱低于最后一期最低计税价钱,则按最后一期最低计税价钱盘算。

下一代现代伊兰特谍照曝光 尺寸加年夜吊挂调剂

盖世汽车讯 海外媒体日前曝光了下一代现代伊兰特紧凑轿车的谍照,该车估计将在2015年下半年上市,在美国等市场以2016款车型名义发卖。依据谍照和知恋人士说法,新一代伊兰特外形将有所转变,依然承续了现代汽车设计教父彼得·希瑞尔的作风基因。较现款车型车身加长,外形线条加倍流利,而前后悬和动员机罩的长度均跨越现在的2014款伊兰特。其前脸进气格栅呈六边形,沿袭自2015款索纳塔和捷恩斯轿车。前年夜灯的外形也进行了调剂。腰线设计较为柔和。在动力总成方面,该车有看搭载一系列高节油性涡轮增压动员机。共同轻量化车身减重,可以或许有用晋升燃油经济性。新伊兰特还将衍生混动版本。2015年下半年,新伊兰特将进进美国经销商城市展厅。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

丰田在华全方位推动节能环保车型普及

自2011年丰田汽车公司社长丰田章男亮相“中国最主要”后,丰田先是在华启动了首个自立计谋“云动打算”,随后又在中国市场推动了一系列当地化事业,丰田正用切实的举动和曩昔的“守旧”说再会。无论是往年开业丰田汽车研发中间(中国)有限公司(TMEC),仍是新近投产的丰田汽车(常熟)零部件有限公司(TMCAP),丰田无一破例地将传统动力以及混杂动力焦点技巧初次在日本以外的国度实现现地化出产。一向以来被丰田视为“不成别传”的全方位汽车节能环保技巧,正在加快向中国市场转移,逐渐成为丰田在华事业加快的主要一环。传统动力技巧进级 带来更多驾驶乐趣基于“让每一滴燃油都高效地转化为动力”这一设法,不竭晋升动员机热效力和变速箱传动效力,而且经由过程两者的完善联合,为花费者带来最佳的燃油经济性和驾驶感触感染。2013年上市的全新威驰与全新致炫,搭载了专为中国市场设计、开辟的NR动员机,经由过程更高的紧缩比(11.5)来改良燃烧效力,油耗比老款车型下降了10%。在变速箱方面,早在2012年,丰田就已提出CVT的国产打算。同年7月16日,TMCAP正式成立,开端打造国产CVT,以进步旗下车型在中国市场的燃油经济性和竞争力。日前,TMCAP正式开业,而此次丰田在华投产的变速箱是丰田新一代的S- CVT。与之前的CVT比拟,S- CVT能将燃油经济性施展到极致,并可充足施展持续无级变速的长处,连续调剂动员机在油耗最低的转速区域工作,终极实现低油耗和平顺的行驶。在TMCAP出产的S-CVT将起首搭载到新卡罗拉和雷凌两款产物,此后,丰田打算把S-CVT慢慢搭载到更多中型及紧凑型车辆上。秉承“in China,for China”的基础思绪,新一代S-CVT专门针对中国花费者需乞降中国的途径情况进行开辟和调校,经由过程采取世界首个同轴双排出口油泵,以及新挠性锁止体系、新变速器油、8速活动轮回式换挡等新变速把持体系等办法,可以或许同时知足中国花费者“实现低油耗”和“寻求车辆驾驶乐趣”的需求。在中国市场,对于占领60%市场份额的中型及紧凑车型市场而言,CVT已经成为不成或缺的变速箱技巧,TMCAP作为丰田首个海外CVT出产工场,此后在丰田的中国是业中将担当很是主要的感化。混杂动力周全国产期近 值得等待丰田今朝在中国的每一个举措,似乎都与混杂动力有着千丝万缕的关系。究竟,混杂动力车型的国产,在很年夜水平上肩负着丰田在中国市场“破局”的盼望。往年末,TMEC在常熟投进运营,进一步加快国产混杂动力总成的技巧研发工作。而方才开业投产的TMCAP,另一项主要工作就是出产混杂动力汽车变速驱动桥。再加上之前成立的电池公司,丰田混杂动力在华实现周全国产已经进进倒计时。依照丰田的打算,在实现混杂动力焦点零部件的国产之后,搭载国产混杂动力总成的新卡罗拉和雷凌将在2015年以面目一新的面孔与花费者会晤。之前丰田混动车型在中国车市始终没有取得预期的幻想目的,价钱一向是花费者无法迈过的一道坎。而此番将国产混杂动力总成搭载在全新中型车上,丰田可谓专心良苦。据统计,截至2014年7月底丰田已在全球卖出了跨越680万辆的混杂动力汽车,单在日本,仅2013年一年,混杂动力车型的销量就占新车销量的28%,占车型总数的40%。回头再看中国市场,即使丰田其他车型在中国市场依旧热销,混杂动力车型也已运作十年,但其销量占比却少的可怜。所以,丰田火烧眉毛地要把全球最畅销的卡罗拉变身为中国的卡罗拉和雷凌,再跟着混杂动力要害零部件的国产化,拉低整车的发卖价钱。为此,丰田不吝在日本以外初次实现混杂动力技巧国产化,可见丰田中国要变身“中国丰田”,混杂动力国产化是最要害的一步。有汽车行业专家剖析称,“卡罗拉与雷凌的混动车起步价将会与一般中型车的高配车型价钱接近。同时,丰田混动车型应用本钱较低,再加上超长的保修和优惠颐养政策,花费者接收的障碍会小良多。”固然今朝还无法给出混动版卡罗拉和雷凌的售价区间,但丰田相干人士也表现,“会让花费者觉得惊喜,值得等待”。西部车市增速迅猛 用诚意把握机会中国汽车市场阅历了猖狂的增加后,从2011年开端进进微增加时代。在北京、上海、广州等城市限购或限牌令之下,以成都为代表的西部市场正在成为各年夜汽车厂商排兵布阵的主疆场。增速迅猛的西部市场正开释出强劲的花费活气,将成为拉动国内汽车花费的一个新引擎。事实上,西部市场的辽阔远景早已浮现。依据国度信息中间的数据,从2007年到2011年,汽车企业传统的四年夜区域市场的份额变更显明,此中东部的市场份额已由60.0%降落到52.2%,而西部则由18.0%上升到21.9%。另一组公然数据显示,2011年上半年,在全国乘用车市场增幅仅有5%摆布的情形下,西部地域乘用车的均匀增加幅度则跨越了20%。对于正在中国市场追求冲破的丰田汽车来说,在不竭变更的中国汽车花费格式与花费情况下,西部市场将是实在现事业目的的“新机会”。正在举办的成都国际车展上,丰田用满满的诚意表白了对西部市场的器重。在丰田展台上,除了为年青花费者量身定做的中型及紧凑型等量产车型外,丰田特殊用三款概念车为西部花费者刻画出加倍美妙的汽车生涯:搭载国产混杂动力总成的油电混杂双擎动力概念车 “云动双擎Ⅱ”、 FT-HT“悦佳”六座概念车,以及展现了“人、车与社会慎密相连”的将来技巧的智能概念车Fun-Vii。而展台上最惹人注视确当属“双擎戏院”,这个在本年北京车展推出的裸眼3D全息影像展现技巧,被丰田搬到了成都车展示场,使参加宾客身临其地步感触感染丰田油电混杂双擎动力技巧的魅力。可以说,成都车展是丰田近年来在华事业推动结果的浓缩。从加倍倾听花费者声音、专为中国设计研发当地化车型,到加快推动节能环保技巧当地化出产及普及,丰田正在让更多的中国花费者体验拥有丰田汽车的怦然心动,享受汽车生涯带来的愉悦。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

春风雪铁龙T时期新C5劲擎上市

在8月29日隆重举办的成都车展上,春风雪铁龙正式宣布T时期新C5。作为春风雪铁龙“T STT核芯动力”的首发旗舰车型,此番上市的T时期新C5以“3T MCS”科技组合——集1.6THP涡轮增压直喷动员机、STT智能启停体系、CITROEN CONNECT车载互接洽统和MCS巨匠级底盘于一身,汇聚了春风雪铁龙的最新科技结果。T时期新C5分为2.0L、1.6THP和2.3L三种排量,售价在18.19-23.69万元。 引导与T时期新C5合影 春风雪铁龙总司理陈曦师长教师颁布价钱 春风雪铁龙市场部副部长陈庆丰师长教师先容T时期新C5 “T STT核芯动力” 演绎前沿科技作为春风雪铁龙“T STT核芯动力”首发旗舰车型,T时期新C5初次搭载动力强劲的1.6THP涡轮增压直喷动员机。这款动员机由PSA团体与宝马团体结合研发,经由过程连续进级,已持续8年连任“国际年度动员机”冠军。 1.6THP涡轮增压直喷动员机得益于200bar高压缸内直喷技巧、Twin Scroll双涡道涡轮增压技巧、带负压真空泵的涡轮增压器的应用,使得1.6THP动员机明显下降了涡轮增压滞后现象,实现1000转涡轮参与工作,1400传达到245牛米的峰值扭矩,最年夜功率123KW/6000rpm。在现实表示中,它的起步迅猛,连续动力时光长,燃油经济性高。春风雪铁龙对高效、绿色动力的寻求不止于对进步前辈动员机的研发及利用,还有对“微混”等技巧的利用。T时期新C5采取了STT智能启停体系,可实现节俭燃油和下降排放的双重目标,节油最多可达15%。而在应用上,它采取舒适和平安优先的把持策略,在不转变驾驶习惯的条件下全时自动监测STT功效启动情况。CITROEN CONNECT车载互联 武装智能科技春风雪铁龙T时期新C5搭载了领先同级的CITROEN CONNECT车载互接洽统,集成一键导航、离车导航、路书、及时路况、平安气囊爆开主动乞助、紧迫呼救与救济、WIFI热门等功效,旨在打造业界最万能最贴心的24小时车上生涯秘书。 CITROEN CONNECT车载互接洽统应对七通八达、水泄欠亨的城市交通路况,CITROEN CONNECT一键搞定所有懊恼!24小时专属行车参谋,为用户供给及时、专业的人工语音导航办事。及时路况则提前规避拥堵路段,辅助用户畅行无阻;此外还能经由过程车辆与手机的互联实现离车导航功效。值得留意的是,这套体系还享有同级别独占的车载WIFI功效,将车载收集旌旗灯号转化为WIFI旌旗灯号,无息投递车内手机、平板、笔记本电脑等多项移动装备。为爱玩社交媒体的“分享党”供给了随时随地的收集旌旗灯号源。平安方面,当产生不测变乱时,用户可一键优先接通后台坐席,请求获得紧迫救济或辅助;而以平安气囊爆开为旌旗灯号,后台更可主动宣布紧迫救济指令,为性命筑起最后一道防地。MCS巨匠级底盘 1赫兹的舒适T时期新C5傲视群雄的MCS巨匠级底盘,经由过程增强型麦弗逊前自力吊挂、FML减震韧性多连杆后悬架、底盘液压缓冲体系、空气动力学一体化成型底盘设计以及固特异F1极品飞靴轮胎等五年夜黄金模块,融会全路况三重立体减震技巧、高速抓地循迹稳固技巧和5IS多维超静音技巧,无论是在波动路面、弯道,仍是远程行进,车身的振动频率始终处于与人体漫步频率接近的1.05~1.2Hz范畴之内,从而带给驾乘者“1赫兹的舒适”体验。 T时期新C5配备全球领先的“3T MCS”黄金科技组合,T时期新C5以1.6THP涡轮增压动员机 STT智能启停体系,领先同级的CITROEN CONNECT车载互接洽统和傲视群雄的MCS巨匠级底盘科技,周全刷新B级车的造车尺度,不竭知足都会精英对品德生涯的出色寻求。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

沃尔沃CEO:2015年国产S60L出口至美国 本钱存上风

沃尔沃S60L盖世汽车讯 综合外电报道,沃尔沃汽车打算从来岁开端向美国市场出口国产版沃尔沃S60L,使该车成为登岸美国市场的第一款中国制作车型。本钱上的上风将为国产沃尔沃进进美国展平途径。沃尔沃CEO证实来岁对美出口《美国汽车消息》等外媒报道称,中国制作的低价车如海潮般涌上美国海岸,这已经比本来预想有所延迟,而且兴许永远不会到来;然而,产自中国的主流汽车却已经踏长进军美国的征途——沃尔沃长轴距版S60L轿车有看于2015年进进美国经销商城市展厅。沃尔沃汽车团体CEO汉肯·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在一场媒体宣布会上表现,固然具体时光尚未敲定,但已经确信2015年将对美国出口中国出产的沃尔沃车辆,“我们并非在谈论2020年(的工作),我们就是指来岁。”沃尔沃S60L将代替美国市场上的沃尔沃S80车型。吉祥控股团体旗下的沃尔沃汽车团体正在中国成都工场投产沃尔沃S60L轿车,实现完整产能后每年可以制作120,000辆S60L。较之瑞典工场制作的尺度版沃尔沃S60,S60L的轴距增添了3.2英寸(81.3mm),到达112.5英寸(2,857.5mm)。美国加州市场调研机构汽车承平洋公司(AutoPacific)剖析师Ed Kim表现,沃尔沃S60L属于销量范围相对较低的车型,沃尔沃将借此试水中国车在美国花费者中的反映。沃尔沃之所以选中S60L,原因是瑞典产的沃尔沃S60是该品牌在美国市场最畅销车型。而本钱则是部署中国造S60L出口至美国的原因。萨缪尔森指出,在中国制作汽车本钱相对较低,而且中国货泉同美元挂钩更慎密,胜于欧元,因而“带来更年夜的稳固性”。某些察看人士曾预言中国出产的低价汽车将冲击美国市场,那时估计的时光节点已经到来。本田将在华出产的飞度出口到加拿年夜,也有一些范围较小的公司将少量中国车投放到美国市场。但从具备影响力的车企层面而言,沃尔沃S60L将成为第一款正式在美国发卖的中国车。本次为沃尔沃CEO首度证实来岁将向美国出口中国造S60L。本年年头,媒体曾援引匿名沃尔沃高管谈吐称,在母公司吉祥控股团体的辅助下,沃尔沃预备将中国打造为出口基地,最早来岁开端,向美国出口成都工场的沃尔沃S60L,向俄罗斯发卖年夜庆工场制作的XC90跨界SUV(第一代车型,改名为沃尔沃XC经典/Volvo XC Classic)。本年1月《美国汽车消息》全球年夜会上,萨缪尔森表现:“在沃尔沃汽车团体内部,这(国产车对美出口)可以很快产生。不外仍然须要走法式,同经销商和发卖团体协商。”但那时其未提到S60L车型名称,也没有给出估计的时光。沃尔沃全球媒体关系负责人David Ibison也确认称,将来将从中国对其他市场出口,但时光节点和目的市场尚未敲定。深耕中美市场此次萨缪尔森并未说起沃尔沃S60L在美国销量的范围预期,只是表现沃尔沃已经汲取了在华设计年夜型轿车的经验教训,中国市场上富饶车主更青睐坐在车辆后排,和其他市场有别。将来,沃尔沃的年夜型车将重要面向中国和美国两年夜市场打造。依照前述匿名高管说法,沃尔沃的打算是,终极每年出口年夜约10,000辆沃尔沃S60L,以及数千辆沃尔沃XC90。不外尚不明白每年10,000辆沃尔沃S60L是否都出口至美国。关于产物质量,萨缪尔森还表达了对沃尔沃国产车的信念,以为美国花费者不会对“沃尔沃产自中国”存在抵牾心理,而且列举智妙手机作为例证,夸大海外花费者已经逐渐顺应在华出产的高技巧紧密产物。而往年萨缪尔森和沃尔沃汽车团体市场营销、发卖及客户办事高等副总裁Alain Visser曾指出,国产沃尔沃须要在质量上可以或许与欧洲产沃尔沃并驾齐驱,以获得美国客户承认。对于将来,萨缪尔森瞻望道:“下一次我们再展现新车时你将会惊奇。我们将在轿车方面取得长足提高。”(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

宇通客车上半年销车2.34万辆 营收93.41亿

宇通客车8月29日晚间表露中报,2014年上半年,公司实现整车发卖23389台,营业收进93.41亿元,持续坚持行业领先位置。公司实现净利润6.97亿元,同比增添10.25%;每股收益0.55元。 2014年上半年,公司实现营业收进93.41亿元,同比降落3.33%。 陈述期内,公司年度经营打算进展情形基础合适预期。上半年,在行业形势不乐不雅的情形下,公司实现整车发卖2.34万台,新能源客车的市场占领率稳步晋升。此外,期内公司财政用度、资产减值丧失年夜幅降落。投资收益增加显明,包管减收不减利。

前7月欧系轻客逆势增加 福特全顺稳占残山剩水

本年前7个月,尽管宏不雅经济不景气,商用车市也连续降落,但国内欧系轻客市场却逆市增加,实现了5.8%的微增。就市场表示而言,虽有行业新军连续发力,但对市场格式的转变并不年夜,老牌欧系轻客企业依然紧紧盘踞半壁以上山河。下半年,专家猜测,在经济回热、当局采购专用车力度加年夜等利好身分的影响下,本年欧系轻客销量有看实现10%的增加。而斟酌到当局采购的偏好,欧系轻客企业的销量或将再立异高。前7月占比超50%福特全顺持续领跑欧系轻客市场据中汽协最新发卖数据显示,本年1~7月,国内欧系轻客累计发卖约7.5万辆,较往年同期实现5.8%的微增加。就市场格式而言,尽管欧系轻客新军连续发力,但仍未摇动福特全顺和南京依维柯的两强位置。此中,福特全顺前7月销量达39737辆,市场占比超50%,持续领跑欧系轻客市场。2014年1~7月,福特全顺累计发卖39737辆,较往年同期增加4.5%;南京依维柯实现发卖23621辆,较往年同期下滑4.3%;上汽年夜通实现销量8221辆,因为基数较低,较往年同期晋升43%;江淮星锐实现发卖3167辆,较往年同期微降0.9%。Normal07.8 磅02falsefalsefalseMicrosoftInternetExplorer4 轻客品牌 前7月累计销量(辆) 同比增加 欧系轻客整体 约7.5万 5.8% 江铃福特全顺 39737 4.5% 南京依维柯 23621 -4.3% 上汽年夜通 8221 43.0% 江淮星锐 3167 -0.9% /* Style Definitions */table.MsoNormalTable{mso-style-name:通俗表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-parent:””;mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:”Times New Roman”;mso-fareast-font-family:”Times New Roman”;mso-ansi-language:#0400;mso-fareast-language:#0400;mso-bidi-language:#0400;}就单月销量来看,7月份,国内欧系轻客共计发卖约1万辆。此中,福特全顺实现发卖6066辆,月度占比高达61%,远远领先于其他欧系轻客品牌。“7月福特全顺销量达6066辆,同比增加11%,较6月的4470辆有显明晋升。我们估计,跟着经济增加、构造调剂以及物流业的成长,轻客产物能持续保持稳固增加。”国内某证券公司如是解读江铃汽车最新产销快报。当局采购力度加年夜欧系轻客销量或再立异高有专家猜测,尽管宏不雅经济形势不开阔爽朗,但下半年国内欧系轻客市场依然存在一些利好身分。此中,当局对专用车的采购将成为影响下半年欧系轻客行业的一个主要身分。“今朝当局部分正在进行公车改造,但公车改造不即是不采购公事用车,只不外是车辆购置的重心产生了变更,转向采购工感化车或者说是东西用车。”这位专家表现,跟着国度对平易近生投进的加年夜,当局对急救车、警车、通勤班车等专用车的采购正在逐年增添,这将对欧系轻客改装市场带来机会。“对当局用户来说,企业必需在用车需求高低工夫,供给品德过硬、针对性强的车型。”上述专家持续剖析说道,以救护车采购项目为例,固然招标文件会对车内的基础设置装备摆设提出请求,但具体怎么摆放,若何设计更人道化,则须要企业依据采购单元的应用情况和需求功效特色做出最贴适用户应用的计划。基于上述原因,当局采购可能会偏好有深挚品牌积淀、品德过硬、技巧进步前辈的欧系轻客品牌。以福特全顺为例,自1997年进进中国市场以来,全顺不竭活泼在我国各行各业。在公事用车范畴,福特全顺先后在各省市当局采购中间的招标项目中夺标,为公检法、当局机关供给高品德的公事用车。而在本年年头财务部当局采购机构举行的2013全国公事车年度评选中,福特全顺更是在40多个汽车厂商、122款候选车型中脱颖而出,荣膺商务组“2013年度当局采购首选车型”。由此可见,出于市场需求特色,专家猜测,在上半年稳固增加的基本上,老牌欧系轻客鄙人半年的市场中将会获得更多机遇,销量或将再立异高。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量